Feinschliff mit neuem Namen: Mercedes-Benz GLS

04.11.2015 | Christian Sauer | News

Mercedes-Benz GLS, (X 166), FL 2015
Der größte Luxus-Offroader aus Deutschland präsentiert sich luxuriöser denn je und entsprechend der neuen Mercedes-Nomenklatur nicht mehr als GL sondern als GLS.

Neben der optischen Anpassung und neuen Design-Linien gehören unter anderem effizientere Motoren, die Neunstufen-Automatik und Internetzugang zu den Änderungen des Facelifts. Auf 5,13 Metern Länge und rund drei Metern Radstand bringt der GLS weiterhin viel Luxus mit neuen Features, sieben komfortable Sitze und ein Kofferraumvolumen von 680 bis 2.300 Liter unter. Die neueste Ausbaustufe der Luftfederung inklusive weiterentwickelter adaptiver Dämpfer verspricht Komfort auf S-Klasse-Niveau. Optional sind weitere Komfort-Extras wie aktive Wankstabilisierung an Bord.

Die Motoren leisten nun mehr, bei teilweise geringeren Verbräuchen. Ein Dieselaggregat – der 350d 4matic mit 258 PS starkem V6 als Einstieg mit 74.800 Euro – sowie drei Benziner stehen zur Wahl: V8-Biturbo (455 PS, ab 97.100 Euro) im 500 4matic und V6-Biturbo (333 PS, ab 76.700 Euro) im 400 4matic sowie die Leistungsspitze im Mercedes-AMG GLS 63 4matic mit 585 PS (ab 135.065 Euro). Die Kraftübertragung erfolgt außer beim GLS 63 nun serienmäßig über die Neustufen-Automatik.

 

Bis zu sechs Fahrprogramme demonstrieren die breiten Einsatzmöglichkeiten des GLS: Neben Comfort, Glätte und Sport sind ein individueller Modus und zwei Offroad-Einstellungen möglich. Optional wird das SUV zum echten Geländewagen: Geländeuntersetzung und Mittendifferentialsperre sind erhältlich. Serienmäßig sind Assistenzsysteme wie Notbrems- und Seitenwindassistent sowie Tempomat an Bord. Optional sind diverse Helfer darüber hinaus verfügbar, ebenso wie aktuelle, aus anderen Modellen bekannte Konnektivitäts-Features. Hauptzielgruppe für das große SUV sind Käufer in Nordamerika. In Europa kommt der GLS ab März auf den Markt.